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Tudo sobre China
Conforme noticiado pelo Olhar Do dedo, a China conta atualmente com três foguetes reutilizáveis preparados para tentar um feito histórico: se tornar o primeiro veículo espacial chinês a realizar um voo orbital com pouso do propulsor para reaproveitamento. Esse marco representa um progressão significativo do país no mercado de lançamentos, hoje escravizado pela SpaceX, reconhecida pela regularidade de voos e por contratos prioritários com governos e empresas.
Pelas movimentações das últimas semanas, o Zhuque-3, da empresa privada LandSpace, é o que parece mais próximo de inaugurar a era da reutilização orbital chinesa. O lançamento de estreia estava previsto para oriente término de semana, mas acabou sendo suspenso sem data prevista.
Em resumo:
- China investe em foguetes reutilizáveis para enfrentar domínio da SpaceX;
- Atualmente, três veículos chineses têm condições de ser o primeiro do país a voar e ter o propulsor restaurado;
- O Zhuque-3 lidera a disputa interna;
- A primeira tentativa de voo orbital com pouso desse foguete, que seria no sábado (29), foi adiada;
- Long March 12A e Tianlong-3 também estão posicionados nas plataformas de lançamento;
- Objetivo da China é reduzir custos, aumentar compasso e competir globalmente.
A SpaceX se tornou referência mundial ao provar que foguetes podem ser reaproveitados com segurança. Em 2015, a empresa conseguiu pousar um Falcon 9 com sucesso posteriormente um voo orbital. Desde logo, acumulou centenas de recuperações e relançamentos, diminuindo custos e aumentando a frequência de missões.
Sem querer permanecer para trás, a China vem investindo pesado em tecnologia de foguetes reutilizáveis, pronta para fustigar de frente com a SpaceX no mercado. Seus três veículos preparados para voos orbitais com retorno do primeiro estágio estão posicionados nas plataformas do Meio de Lançamento de Satélites de Jiuquan, no noroeste do país, prontos para disputar contratos e espaço no mercado global de lançamentos.
Segundo o site SpaceNews, a empresa LandSpace tentaria o primeiro lançamento orbital do Zhuque-3 com pouso do propulsor neste término de semana. Embora não haja qualquer transmitido solene da empresa ou do governo chinês sobre o matéria, alguns veículos de mídia noticiaram que o evento seria no sábado (29), mas foi primeiramente diferido para segunda-feira (1) e depois suspenso sem data prevista.
O CNSpaceflight, perfil especializado em cobertura de missões asiáticas, informou que a campanha de lançamento principiante foi interrompida por motivos não divulgados. “O tardada parece ser significativo – provavelmente muito mais do que somente alguns dias”, diz a postagem.
🚨 Update: LANDSPACE has halted the maiden launch campaign of Zhuque-3 for undisclosed reasons. The delay appears to be significant—we’re likely looking at much more than just a few days. pic.twitter.com/GNh4g5sHsc
— China ‘N Asia Spaceflight 🚀𝕏 🛰️ (@CNSpaceflight) November 29, 2025
O foguete Zhuque-3 foi posicionado em Jiuquan no término do mês pretérito, e testes importantes foram concluídos com sucesso, indicando que a LandSpace segue em primeiro lugar na fileira para tentar o feito futuramente.
Foguetes reutilizáveis da China têm tecnologia 100% pátrio
Segundo o South China Morning Post, a expectativa é que o primeiro voo orbital do Zhuque-3 realize uma missão completa: com inserção da trouxa útil em trajectória baixa e, em seguida, a recuperação do primeiro estágio para uso horizonte. O perfil de retorno inclui uma reentrada controlada com manobras aerodinâmicas guiadas por aletas grid fins (estruturas metálicas em formato de grade usadas para estabilizar e orientar o estágio durante a descida), seguida por uma queima de desaceleração para alinhar a trajetória final e uma queima de pouso utilizando um único motor, culminando no toque em quatro pernas retráteis.
Embora o procedimento se assemelhe ao método consolidado pela SpaceX, a LandSpace desenvolveu sua própria abordagem: tanto os algoritmos de controle de voo quanto a estrutura do foguete, os materiais, os sistemas de navegação e a propulsão foram projetados internamente, sem reaproveitar a engenharia norte-americana – com o mesmo valendo para os outros dois veículos que estão no páreo em Jiuquan.
O Zhuque-3 teve uma campanha de testes intensa em pouco mais de dois anos. Em setembro de 2024, realizou um voo atmosférico de 10 km com religamento de motor para simular pouso. Fez também ensaios estáticos de motores de 45 segundos, incluindo testes com o segundo estágio acoplado, passos que aumentaram a crédito da LandSpace para prosseguir à tentativa orbital.
Os outros dois foguetes posicionados em Jiuquan são o Long March 12A, desenvolvido pela Ateneu de Tecnologia Aeroespacial de Xangai, e o Tianlong-3, da Space Pioneer. Os três foram projetados pensando em missões para constelações de internet e no objetivo estratégico da China de reduzir custos e aumentar a compasso de lançamentos.
Dois deles (Zhuque-3 e Long March 12A) planejam tentar pousos no voo principiante, retornando a respeito de 400 km da plataforma de lançamento, onde bases de aterrissagem foram montadas recentemente. O Tianlong-3 também é reutilizável no ilustração, mas não se espera que tente pouso na missão inicial.
A LandSpace afirmou ter concluído ensaios de provimento e um teste completo de ignição em Jiuquan, mas o lançamento do Zhuque-3 já havia sofrido outros adiamentos – o mais recente deles posteriormente um incidente com detritos na estação Tiangong.
As plataformas de pouso do Zhuque-3 e do Long March 12A foram finalizadas nas últimas semanas, incluindo sistemas de segurança e supressão de incêndio para o momento do toque. Se um dos voos for bem-sucedido, será um marco: a China se tornaria o segundo país a pousar com sucesso um propulsor orbital, depois dos EUA, que já realizaram pousos com o Falcon 9 e seus boosters derivados usados no Falcon Heavy, além do New Glenn, da Blue Origin, que estreou oriente mês.
Diferenças entre os concorrentes chineses
O foguete Zhuque-3 tem 66 metros de profundidade, 4,5 metros de diâmetro e é construído em aço inoxidável. Seu primeiro estágio usa nove motores Tianque-12A e foi desenhado para ser reutilizado pelo menos 20 vezes. Em formato reutilizável, pode levar muro de 18 toneladas à trajectória baixa, capacidade patível com lançamentos de múltiplos pequenos satélites.
O Long March 12A é uma evolução do Long March 12 movido a querosene; a versão 12A usa metano e oxigênio líquidos e foi redesenhada com foco na reutilização, transportando muro de 12 toneladas para a trajectória baixa. O Tianlong-3, também projetado para metano, ocupa posição intermediária em capacidade e perfil de missão, com ênfase em operações comerciais.
A corrida pelo “primeiro pouso” também envolve prestígio dentro da própria China. De um lado, estão as gigantes estatais, que têm influência política e querem ser as primeiras a conseguir o feito. Do outro, estão as empresas privadas, porquê a LandSpace e a Space Pioneer, que tentam provar sua cultura tecnológica para ocupar contratos e se realçar no mercado internacional de lançamentos.
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Nas redes sociais, os debates ganharam “lenha na fogueira” quando Elon Musk afirmou que, mesmo com um pouso bem-sucedido, a China ainda precisará de “muitos anos” para superar a SpaceX. Segundo ele, a dificuldade não está somente em restabelecer o estágio, mas em repetir o feito dezenas de vezes sem falhas – um tanto que a SpaceX levou quase uma dezena para dominar.
A LandSpace também desenvolve um projeto mais ávido: o Zhuque-X, um foguete de grande porte que pretende ser comparável ao Starship. Isso significa maior capacidade de trouxa, estrutura muito mais robusta e motores capazes de entregar enormes níveis de empuxo. O planalto meão desse projeto é o novo motor Lanyan-20, que já realizou dezenas de testes de ignição. No entanto, todo o sistema ainda está nas etapas iniciais e deve levar alguns anos até atingir maturidade para um voo orbital.
Com três foguetes prestes a estrear e toda a atenção voltada para Jiuquan, a China mostra que entrou de vez na disputa pela reutilização orbital. Agora, resta somente a confirmação solene das datas de lançamento para descobrirmos qual deles abrirá as portas para essa novidade lanço e fará o país dar seu primeiro passo para se aproximar do protótipo de operação que hoje lidera o mercado.