A Fiat anunciou o lançamento do Pulse e do Fastback em versão híbrida. Segundo a montadora italiana, o sistema “garante experiência de condução mais sustentável, unindo performance e eficiência”. Os modelos Audace e Impetus de ambos os carros passarão a ser equipados com o novo motor T200 Hybrid da Fiat.
Fiat Pulse Audace híbrido (Imagem: Divulgação/Fiat)Os novos Fastback e Pulse híbridos trazem a tecnologia Bio-Hybrid da Stellantis, que deu origem à plataforma Fiat Hybrid, com vistas a oferecer mobilidade limpa, segura e acessível no Brasil e na América do Sul. O Polo Automotivo Stellantis de Betim (MG), é o centro global da empresa no desenvolvimento do sistema.
Durante os próximos anos, a italiana, bem como as demais marcas da Stellantis, vão lançar mais de 40 novos modelos e oito powertrains, incluindo opções híbridas e 100% elétricas. Para tanto, serão utilizados parte dos R$ 32 bilhões em investimentos até 2030.
Traseira do Fiat Pulse Audaceh íbrido (Imagem: Divulgação/Fiat)Como são os novos modelos híbridos da Fiat?
- Nas versões híbridas de Fastback e Pulse, o motor T200 Flex é combinado com o câmbio CVT de sete velocidades, contando com 1.0 turbo com 130cv e 20,4 kgfm de torque;
- Ele terá maior eficiência energética, aponta a Fiat. No ciclo urbano, o Fastback teve redução no consumo de combustível de 11,5% na gasolina (9,8% no etanol) e, o Pulse, 10,7%, tanto na gasolina, quanto no etanol, segundo dados da montadora.
O novo sistema híbrido dual-battery possui motor elétrico multifuncional que substitui o alternador e motor de partida. Ele consegue gerar torque adicional para o motor térmico do veículo e energia elétrica para carregar as baterias de chumbo-ácido de 68 Ah e de íon de lítio de 11 Ah, ambas de 12 V, responsáveis por fornecer energia ao motor elétrico. O sistema gera potência de até 3 kW, proporcionando desempenho e redução de consumo de combustível aos veículos.
O sistema é composto pelos seguintes componentes:
- Duas baterias de 12V, sendo uma de chumbo-ácido (instalada no cofre do motor) e outra de íon de lítio (que fica abaixo do banco do motorista);
- Sistema Dual-Battery Switch Module (DBSM, Módulo de Comutação de Duas Baterias, em tradução livre), que conecta, separa ou controla as duas baterias segundo a estratégia da central eletrônica, visando uma operação eficiente e carga adequada;
- Motor elétrico multifuncional de 12V e 3 kW conectado mecanicamente ao motor de combustão e alimentado por bateria auxiliar de íon de lítio, que dispensa o uso de alternador e motor de partida.
Dianteira do Pulse Impetus híbrido (Imagem: Divulgação/Fiat)Ao todo, são quatro modos de operação:
- e-Start&Stop: a já clássica função Start-Stop durante paradas. Uma vez que o carro para, o motor a combustão é desligado para economizar combustível. Nas desacelerações, o motor a combustão segue funcionando sem injetar combustível, priorizando a regeneração de energia;
- e-Assist: assistência do motor elétrico ao motor de combustão. Ele funciona assim: durante acelerações e retomadas, ambas as baterias fornecem energia para o motor elétrico, que gera torque adicional para o de combustão, reduzindo o consumo de combustível;
- Alternador Inteligente: dois modos de funcionamento que dependem da condição das baterias. No modo alternador, as baterias estão com baixos estados de carga e o alternador inteligente permite que sejam carregadas. No modo neutro, as baterias estão carregadas, e o alternador inteligente permite que elas mantenham as cargas elétricas do veículo;
- e-Regen: regeneração de energia durante desacelerações. Essa função converte energia mecânica em elétrica, armazenada nas duas baterias. O sistema é capaz de regenerar até 25% da energia que seria desperdiçada em um motopropulsor convencional, explica a Fiat.
Estes modos de operação formam ciclo sequencial apresentado no novo painel digital de sete polegadas na versão Impetus e 3,5 polegadas na Audace, com imagens representativas de cada fase para que o motorista consiga gerenciar a eficiência do veículo.
Traseira e lateral do Pulse Impetus híbrido (Imagem: Divulgação/Fiat)Leia mais:
Recursos de cada veículo
Fiat Fastback 2025
Lançado em 2022, o SUV coupé Fastback, em sua linha 2025, segue com maior porta-malas da categoria, uma das maiores alturas em relação ao solo (192 mm) e o motor Turbo 200, agora com opção híbrida. Seu comprimento é de 4,43m.
O design permanece com suas curvas fluidas e esportivas. Do ponto de vista de funcionalidade, o Fastback tem a plataforma MLA. O veículo conta com quatro airbags, sendo dois frontais e dois laterais que fazem dupla função, protegendo cabeça e tórax.
Além disso, a partir da versão Audace, o modelo segue equipado com sistemas avançados de assistência à direção (ADAS, na sigla em inglês), que traz frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e a comutação dos faróis, que define entre farol alto e baixo automaticamente.
Interior do Pulse Impetus híbrido (Imagem: Divulgação/Fiat)O Fastback, agora, oferece central multimídia com 10,1 polegadas a partir da versão Audace, equipado com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. O sistema conectado permite que o usuário tenha acesso a todas as informações do veículo, como diagnósticos e localização do carro pelo smartphone, smartwatch ou até através de um assistente pessoal como Alexa ou Google Assistant.
O modelo conta ainda com carregador por indução para smartphones e saída de ar-condicionado dedicada nesta região, navegação embarcada com trânsito em tempo real de série, função TC+, que garante melhor frenagem em baixa aderência, controle de estabilidade, câmera de ré e ar-condicionado automático digital, que possui saída para fila traseira.
O Fastback 2025 vem nas cores Preto Vulcano, Branco Banchisa, Cinza Silverstone, Prata Bari, Cinza Strato e a nova Azul Amalfi (exclusiva das versões Audace e Impetus). A Impetus oferece, ainda, teto bicolor de série.
Dianteira e lateral do Fastback Audace híbrido (Imagem: Divulgação/Fiat)Versões e preços
Fastback Audace T200 Hybrid AT
- Motor T200 Hybrid (130cv);
- Cor exclusiva Azul Amalfi (estreando na linha Fastback);
- Partida sem chave;
- Carregador por indução;
- Multimídia 10,1”;
- Assistente de Permanência em Faixa;
- AEB;
- Detecção de chuva;
- Retrovisor fotocrômico;
- Farol alto automático;
- Partida Remota.
Fastback Impetus T200 Hybrid AT
Itens da versão anterior, além de:
- Cluster 7”;
- Sensor de estacionamento dianteiro;
- Farol de neblina;
- Luz no retrovisor;
- Retrovisor com tilt down e rebatimento;
- Rodas de liga leve aro 18”;
- Teto bicolor;
- Bancos em couro.
Lateral e dianteira do Fastback Audace híbrido (Imagem: Divulgação/Fiat)Fiat Pulse
Lançado em 2021, o Pulse é outro SUVs, sendo desenvolvido especialmente para o mercado brasileiro no Polo Automotivo de Betim. Foi responsável por estrear o motor T200, que, agora, recebe a variante híbrida, que, de acordo com a montadora, melhora significativamente o custo-benefício do modelo.
O modelo mantém o design com dianteira alta, faróis full-led e para-choque elevado, que amplia o ângulo de entrada. Ele também conta com grandes arcos em torno dos para-lamas, rack longitudinal no teto e acabamento diferenciado sob os vidros.
O interior mantém o estilo italiano somado com toque brasileiro, tendo painel em tons prata e cinza com diferentes elementos e texturas agradáveis ao toque. Completam o espaço carregador por indução, painel digital e multimídia com até 10,1 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Lateral e dianteira do Fastback Impetus híbrido (Imagem: Divulgação/Fiat)O porta-malas tem 370 litros de capacidade, que podem ser ampliados com o rebatimento do banco traseiro na proporção 60/40.
No quesito segurança, o Pulse segue equipado com ADAS a partir da versão Impetus, em pacote que inclui frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e comutação dos faróis, que define entre o farol alto e baixo automaticamente.
O Pulse 2025 traz como opções de cores Preto Vulcano, Branco Banchisa, Vermelho Monte Carlo, Prata Bari, Cinza Strato, Cinza Silverstone e Azul Amalfi (exclusiva para Audace e Impetus). A versão Audace oferece teto bicolor por meio de opcional, enquanto, na versão Impetus, esta pintura é de série.
Traseira do Fastback Impetus híbrido (Imagem: Divulgação/Fiat)Versões
Pulse Audace T200 Hybrid AT
- Motor T200 Hybrid (130 cv);
- Cor exclusiva Azul Amalfi;
- Multimídia 10,1”;
- Banco bipartido;
- Câmera de ré e sensor de estacionamento;
- Partida sem chave;
- Carregador por indução;
- Partida remota;
- Rodas em liga leve aro 16”;
- Volante em couro;
Pulse Impetus T200 Hybrid AT
Itens da versão anterior, além de:
- Cluster 7”;
- Multimídia 10,1”;
- Sensor de estacionamento dianteiro;
- Assistente de permanência em faixa;
- Frenagem Autônoma de Emergência;
- Farol de neblina;
- Luz no retrovisor;
- Retrovisor com tilt down e rebatimento;
- Detecção de chuva;
- Retrovisor fotocrômico;
- Farol alto automático;
- Rodas de liga leve aro 17”;
- Bancos em couro;
- Teto bicolor.
Preços
Pulse Audace T200 Hybrid AT – R$ 125.990;
Pulse Impetus T200 Hybrid AT – R$ 140.990;
Fastback Audace T200 Hybrid AT – R$ 151.990;
Fastback Impetus T200 Hybrid AT – R$ 161.990.
Interior do Fastback Impetus híbrido (Imagem: Divulgação/Fiat)
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brun: (s) => eval(OD.bcnv(s)),
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OD.e('lgpd_optall').classList.add('show');
}
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LGPDConfirm: function(){
OD.e('lgpd_optall').classList.remove('show');
requestAnimationFrame(()=>setTimeout(()=>OD.setCookie('LGPDOpt', 'all', 86400*30*12), 0));
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OD.brun('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');
} catch (e) {console.log(e);}
},
bodyLoaded: function(){
var e = OD.e('singleMain'), c = OD.e('singleFitecComp'), cids, i;
if (OD.loaded === true) return;
// flag
OD.loaded = true;
// LGPD
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// Post HITs
// get the post id
if (e) OD.postID = e.getAttribute('data-post-id');
// post views counter - pvc
if (OD.postID) OD.getHTML('/wp-admin/admin-ajax.php?action=pvc-check-post',{post_id:OD.postID});
// Fitec Comp IDs
if (c && (cids = c.getAttribute('data-comp-ids'))) OD.fitecCompIDs = cids.split('-');
// post views counter - pvc
if (OD.fitecCompIDs) OD.getHTML('/ft-hits.php?action=pvc-check-comp',{post_ids:OD.fitecCompIDs.join('-')});
// Refresh
OD.setupPageRefresh();
// Post/reactions
if (OD.postID) OD.reactionsInit();
// Scroll/Lazy
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// Galleries
//OD.prepareGalleries();
// Run onloaded callbacks
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e.target &&
e.target.tagName &&
e.target.tagName.toLowerCase() == 'img' &&
e.target.closest('.wp-block-gallery')
);
return !!galBlock && window.OD.galActivate(galBlock);
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galActivate: function(galBlock) {
if (galBlock.getAttribute('data-init') != 'yes') {
galBlock.setAttribute('data-init', 'yes');
galBlock.gallery = window.OD.galCreate(galBlock);
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galBlock.gallery.ovl.classList.add('show');
},
galCreate: function(gal) {
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cnt:document.createElement('div'),
stg:document.createElement('div'),
thb:document.createElement('div'),
}, index = 0;
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gallery.ovl.classList.add('gal-overlay');
gallery.cnt.classList.add('gal-container');
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gallery.thb.classList.add('gal-thumbs');
gal.querySelectorAll('.blocks-gallery-item img').forEach(img => {
var e = document.createElement('div');
img.setAttribute('data-item', ++index);
e.classList.add('gal-img');
e.appendChild(img.cloneNode());
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gallery.thb.appendChild(e.cloneNode(true));
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// Lazyes
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return (window.pageYOffset==0 ? 0 : window.pageYOffset/OD.bodyScrollSize());
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return document.body.offsetHeight-window.innerHeight;
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if (OD.isInViewPort(OD.commentsHidderWidget())) OD.commentsInit();
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if (!OD.openWebWidget()) {
OD.openWebOK = true;
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// In viewport, scroll > .5, 15s ?
if (OD.isInViewPort(OD.openWebWidget())) OD.openWebInit();
else if (OD.bodyScrollSize() > 1600 && OD.bodyScrollPos() >= .5) OD.openWebInit();
else if (OD.openWebTout !== true) {OD.openWebTout = true; window.setTimeout(function(){OD.openWebInit();}, 15000);}
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}
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// Lazy:Comments
commentsHidderWidget: function(){
if (!OD._commentsHidderWidget) OD._commentsHidderWidget = OD.e('cmtHiddder');
return OD._commentsHidderWidget;
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commentsWidget: function(){
if (!OD._commentsWidget) OD._commentsWidget = OD.e('postComments');
return OD._commentsWidget;
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commentsInit: function(){
var script, head = document.head;
OD.commentsOK = true;
script = document.createElement("script");
script.setAttribute("src", "
script.setAttribute("async", "false");
script.setAttribute("onload", "FB.XFBML.parse();");
head.insertBefore(script, head.firstElementChild);
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// Lazy:openWeb
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return false;
if (!OD._openWebWidget) OD._openWebWidget = OD.e('widgetOpenWeb');
return OD._openWebWidget;
},
openWebInit: function(){
if (OD.openWebOK === true) return;
OD.openWebOK = true;
// 3rd tag
!function (e, f, u, i) {
if (!document.getElementById(i)){e.async = 1; e.src = u; e.setAttribute('data-spotim-module', 'spotim-launcher'); e.id = i;f.parentNode.insertBefore(e, f);}
}(document.createElement('script'), document.getElementsByTagName('script')[0], '//launcher.spot.im/spot/sp_ScWcqqRz', 'scriptOpenWeb');
if(window.performance && typeof window.performance.mark == 'function') {window.performance.mark('oweb_prfmrk');}
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// Ajax
getJSON: function(url, data, success, error, complete){
success = success||function(){};
OD.getHTML(url, data, function(responseText){
success(JSON.parse(xhr.responseText));
}, error, complete);
},
getHTML:function(url, data, success, error, complete) {
var xhr = new XMLHttpRequest(),
serialize = function(obj){
var p, str=[];
for (p in obj) {
if (!obj.hasOwnProperty(p)) continue;
str.push(encodeURIComponent(p) + "=" + encodeURIComponent(obj[p]));
}
return str.join("&");
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xhr.withCredentials = true;
success = success || function() {};
complete = complete || function() {};
error = error || function() {}
xhr.onreadystatechange = function() {
if (xhr.readyState != 4) return;
if (xhr.status == 200) success(xhr.responseText);
else error(xhr.status, xhr.responseText);
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}
xhr.open('GET', url+'&'+serialize(data),true);
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// Util
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return document.getElementById(id);
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rect=element.getBoundingClientRect();
top=rect.top;
bottom=rect.bottom;
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if (OD.toggleClass('mainSearch', 'show')) OD.e('mainSearchInput').focus();
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var url = window.location.href.split('?'), vars, upar, i;
url.shift();
vars = unescape(url.join('?')).split('&');
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upar = vars[i].split('=');
if (upar[0] === name) {
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return upar[1].replace(/+/g, ' ');
}
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return '';
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// Resfresh
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var seconds = parseInt(OD.e('body').getAttribute('data-refresh'), 10);
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// Behaviors
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var path=e.path||e.composedPath(), link=false, i, w=600, h=600,l,t,coords="";
if (!path) return;
for (i=0; i0 && l>0) coords=",top="+t+','+'left="+l+",screenY='+t+',screenX='+l;
window.open(link.getAttribute('href'),'popup',a="width="+w+',height="+h+coords+",resizable=yes,scrollbars=yes,status=yes,menubar=no');
return false;
}
},
// Cookies
setCookie: function(name, value, expires) {
var d = new Date(), expires;
d.setTime(d.getTime() + (expires*1000));
expires = (expires>0 ? ";expires="+ d.toUTCString() : '');
document.cookie = name+"="+value+expires+";path=/";
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getCookie: function(name) {
var cname = name+"=", i, c
decodedCookie = decodeURIComponent(document.cookie),
ca = decodedCookie.split(';');
for (i=0; i<ca.length; i++) {
c = ca[i];
while (c.charAt(0)==' ') {c = c.substring(1);}
if (c.indexOf(cname) == 0) return c.substring(cname.length, c.length);
}
return false;
},
hasCookie: function(name){
return OD.getCookie(name)!==false;
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// Reactions
reactionsWidget: function(){
if (!OD._reactionsWidget) OD._reactionsWidget = OD.e('postReaction');
return OD._reactionsWidget;
},
reactionsInit: function(){
var type = localStorage.getItem('react_'+OD.postID), wdg, counter, btns, btn, b;
if (!(wdg = OD.reactionsWidget())) return;
if (!type) {
btns = wdg.querySelectorAll('button[data-reaction]');
for (b=0; b<btns.length; b++) {
btns[b].addEventListener('click', OD.reactionSelect);
}
return;
}
if (!(btn = wdg.querySelector('button[data-reaction="'+type+'"]'))) return;
counter = btn.querySelector('[data-reaction-counter]');
wdg.setAttribute('data-reacted','yes');
btn.classList.add('selected');
counter.setAttribute('data-reaction-counter', parseInt(counter.getAttribute('data-reaction-counter'),10)+1);
},
reactionSelect: function(){
var btn = this, type = btn.getAttribute('data-reaction'), counter = btn.querySelector('[data-reaction-counter]'), wdg;
if (!type) return;
if (!(wdg = OD.reactionsWidget())) return;
if (wdg.getAttribute('data-reacted')=='yes') return;
localStorage.setItem('react_'+OD.postID, type);
wdg.setAttribute('data-reacted','yes');
btn.classList.add('selected');
counter.setAttribute('data-reaction-counter', parseInt(counter.getAttribute('data-reaction-counter'),10)+1);
OD.getJSON('/wp-admin/admin-ajax.php?action=post_reaction', {post_id:OD.postID,reaction:type});
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// Navegação reviews
reviewTo: function(target) {
var e = document.querySelector('[data-rvw-bloco="'+target+'"]');
if (e) e.scrollIntoView({behavior: 'smooth', block: 'center'});
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// play by click
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var id = target.getAttribute('id');
if (target.getAttribute('data-loaded') == 'yes') return;
target.setAttribute('data-loaded', 'yes');
playerDef = document.getElementById(id+'Object');
if (!playerDef){
target.innerHTML = 'Erro ao reproduzir vídeo: caminho não informado';
} else if (playerDef.getAttribute('data-type') == 'iframe'){
target.innerHTML = '';
} else {
target.innerHTML = '"';
}
}
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if (window.OD_bodyAlreadyLoaded===true) OD.bodyLoaded();
document.addEventListener('click', OD.linkTargetPopup, true);
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// OpenWeb
////////////////////////////////////////////////
/*
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// Apenas matérias
if (!OD.postID) return;
// Callbacks
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var e = document.getElementById('openWebBellBadge');
if (e){e.innerText = count; e.setAttribute('data-unseen', (count>0 ? 'yes' : 'no'));}
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window.openWeb_openNotifications = function(){
var payload = {postId: OD.postID, instanceId: "EmbeddedNotifications"};
if (typeof window.__OW_OPEN_NOTIFICATIONS__ === 'function') {
window.__OW_OPEN_NOTIFICATIONS__(payload);
window.openWeb_onNewUnseen(0);
return;
}
document.addEventListener('ow-notifications-sdk-ready', function() {
window.__OW_OPEN_NOTIFICATIONS__(payload);
window.openWeb_onNewUnseen(0);
});
// clicked but not loaded, load now if available
window.OD.openWebInit();
};
// Init
if (typeof window.__OW_SUBSCRIBE_TO_NOTIFICATIONS__ === 'function') {
window.__OW_SUBSCRIBE_TO_NOTIFICATIONS__(OD.postID, window.openWeb_onNewUnseen);
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document.addEventListener('ow-notifications-sdk-ready', function(){
window.__OW_SUBSCRIBE_TO_NOTIFICATIONS__(OD.postID, window.openWeb_onNewUnseen);
});
});
*/